斯坦福法学院互联网和社会中心法学专家Bryant Walker Smith讨论了未来自主驾驶汽车的法律问题，是明日的汽车适应今天的法律体制，还是法律跟上汽车的发展步伐？在美国，内华达州、佛罗里达州和加州通过了法律允许自主驾驶汽车上路，但人类“司机”的确 切责任还有很多模糊之处需要澄清。

“司机”需承担什么责任，他们在车内能做什么不能做什么？根据内华达法律，对自主驾驶汽车发号施令的人被称为“司机”， 他们也许可以发发短信，但绝不允许“醉”驾。如果要在实践和经济方面增加自主驾驶汽车的吸引力，人类用户的许多法律责任都需要从现行交通法律下释放出来。

 

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